聲屏障插入損失檢測(cè)、降噪效果檢測(cè)
聲屏障應(yīng)用在公路、鐵路、高鐵、高架橋,有金屬板的、微孔混凝土的,中鋼國(guó)檢工程師介紹聲屏障實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目常檢的有:降噪系數(shù)、隔聲、抗風(fēng)壓,聲屏障插入損失檢測(cè)是現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目。
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檢測(cè)樣品
聲屏障,主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障,后者是更為有效的隔聲方法。是為了減輕行車噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施,使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。
降噪效果檢測(cè)
聲波在傳播過(guò)程中遇到聲屏障時(shí),就會(huì)發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。通常聲屏障能夠阻止直達(dá)聲的傳播,并使透射聲有足夠的衰減,而透射聲的影響可以忽略不計(jì)。因此,聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示,它反映了聲屏障屏蔽透聲的本領(lǐng)。在聲源和接收點(diǎn)之間插入一個(gè)聲屏障,設(shè)屏障無(wú)限長(zhǎng),聲波只能從屏障上方繞射過(guò)去,而在其后形成一個(gè)聲影區(qū),就象光線被物體遮擋形成一個(gè)陰影那樣。在這個(gè)聲影區(qū)內(nèi),人們可以感到噪聲明顯地減弱了,這就是聲屏障的降噪效果。
檢測(cè)項(xiàng)目
聲屏障降噪效果、環(huán)境噪聲:測(cè)試某區(qū)域環(huán)境噪聲是否達(dá)標(biāo)。
檢測(cè)機(jī)構(gòu)
中鋼國(guó)檢,接全國(guó)檢測(cè)業(yè)務(wù),有先進(jìn)的儀器設(shè)備,各省市有工程師,聲屏障插入損失檢測(cè)嚴(yán)格按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,出具第三方檢測(cè)報(bào)告。
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