工程介紹

1、初期支護(hù)：隧道剛開挖之后立即進(jìn)行的支護(hù)形式稱之為初期支護(hù)一般有噴射混凝土、噴射混凝土加錨桿、噴射混凝土錨桿與鋼架聯(lián)合支護(hù)等形式。

2、二次襯砌：是隧道工程施工在初期支護(hù)內(nèi)側(cè)施作的模筑混凝土或鋼筋混凝土襯砌，與初期支護(hù)共同組成復(fù)合式襯砌。

3、仰拱：是為改善上部支護(hù)結(jié)構(gòu)受力條件而設(shè)置在隧道底部的反向拱形結(jié)構(gòu)，是隧道結(jié)構(gòu)的主要組成部分之一，它一方面要將隧道上部的地層壓力通過隧道邊墻結(jié)構(gòu)或?qū)⒙访嫔系暮奢d有效的傳遞到地下，而且還有效的抵抗隧道下部地層傳來的反力。

4、隧道凈空：是指隧道內(nèi)輪廓線所包圍的空間，包括公路隧道建筑限界、通風(fēng)及其它功能所需的斷面積

5、圍巖：隧道周圍一定范圍內(nèi)，對(duì)其穩(wěn)定性產(chǎn)生影響的巖體。

檢測(cè)內(nèi)容

洞身開挖質(zhì)量檢測(cè)、噴錨襯砌施工質(zhì)量檢測(cè)、混凝土襯砌施工質(zhì)量檢測(cè)、防排水檢測(cè)、輔助工程施工質(zhì)量檢測(cè)、施工監(jiān)控量測(cè)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、隧道施工環(huán)境檢測(cè)、隧道運(yùn)營(yíng)環(huán)境檢測(cè)、運(yùn)營(yíng)隧道結(jié)構(gòu)檢測(cè)等。

檢測(cè)依據(jù)

　　(1)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 》JTG F80/1—2017;

　　(2)《鐵路隧道襯砌質(zhì)量無損檢測(cè)規(guī)程》TB10223-2004;

　　(3)《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB 10753-2018;

　　(4)《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10417-2018;

　　(5)《水電水利工程物探規(guī)程》DL/T 5010-2005;

　　(6)《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》JGJ/T182-2009。

檢測(cè)機(jī)構(gòu)

中國(guó)中鋼檢驗(yàn)檢測(cè)中心，在檢測(cè)行業(yè)深耕30余年，是全國(guó)大型的綜合性檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)；

資質(zhì)齊全，工程師一對(duì)一服務(wù)，在全國(guó)各省都設(shè)有辦事處；

專注檢測(cè)服務(wù)高效，隔天進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，檢測(cè)精度高，經(jīng)驗(yàn)豐富，報(bào)告權(quán)威快速；