中鋼國檢可對隧道工程進行檢測，檢測內容有：工程原材料復檢、超前地質預報檢測、開挖質量試驗、初步支護施工質量試驗、襯砌質量檢測、防排水和襯砌混凝土質量試驗、通風試驗和照明試驗等。隧道初始支護是隧道的主要承載結構，對整個隧道結構的耐久性起著非常重要的作用。因此，在隧道施工質量控制中，需要對初始支護結構的質量進行必要的測試。

根據目前隧道施工質量檢測項目的調查，隧道初始支護厚度和密實度的檢測方法主要采用敲擊法和地質雷達法，輔以鉆孔法或取芯法；地質雷達法主要用于隧道二次襯砌厚度和密實度的檢測方法，必要時輔以鉆孔法和取芯法。這種情況主要與現(xiàn)有方法的局限性和項目要求較高的檢測效率有關。

作為一種非接觸種非接觸檢測方法，具有安全、方便、準確、快速的特點。目前，它被廣泛應用于初始支撐和二次襯砌段的輪廓測量。對于隧道襯砌厚度試驗，該方法在理論上是可行的，但實際上受到現(xiàn)場條件的限制，可操作性不強。公司主要從事材料力學和化學試驗、結構實體試驗、橋梁結構檢測和線性監(jiān)測、隧道先進地質預測、隧道實體試驗和監(jiān)測、線路控制網絡測量和沉降觀測、防雷設備試驗、室內環(huán)境試驗、儀器設備測量驗證、工程質量咨詢服務，涵蓋鐵路、公路、市政、城市軌道、住房、民航土建、水利水電等工程業(yè)務。

中鋼國檢檢測服務有中國鐵路、中國鐵路建設、中國交通、中國建設、路橋等工程建設、監(jiān)理、施工單位，從事鐵路工程施工技術管理和鐵路線、橋梁、隧道等檢測、維護。自2016年12月18日開工以來，中國鐵路隧道局建設者積極貫徹五大發(fā)展理念，以鐵路建設標準化為出發(fā)點，按照堅持專業(yè)化、鞏固工廠、完善機械化、提高信息化的理念，積極引進隧道工裝設備，形成了先進的地質預報、鉆爆、錨噴支護、裝渣運輸、背拱鋪設、襯砌防排水鋪設安裝、襯砌、敲擊檢測維護、溝槽電纜槽等九條機械化作業(yè)線，實現(xiàn)了隧道施工全過程機械化作業(yè)。鐵路隧道初期支護厚度檢測可咨詢工程師了解檢測費用。