道路橋梁檢測(cè)內(nèi)容有：橋梁裂縫檢測(cè)、混凝土碳化深度檢測(cè)、橋梁承載能力評(píng)定、混凝土外部及內(nèi)部缺陷、鋼筋規(guī)格、分布及保護(hù)層厚度檢測(cè)、按照相關(guān)橋梁設(shè)計(jì)及施工驗(yàn)收規(guī)范對(duì)現(xiàn)狀橋梁進(jìn)行外觀普查和檢查、預(yù)應(yīng)力孔道、錨口、喇叭口摩阻損失檢測(cè)等。中鋼國(guó)檢工程師可對(duì)橋梁裂縫檢測(cè)，出具報(bào)告。

隨著我國(guó)交通行業(yè)的飛速發(fā)展，橋梁在路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中占比較大且結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，注重預(yù)防性養(yǎng)護(hù)將成為必然趨勢(shì)，否則可能會(huì)出現(xiàn)重大安全事故。橋梁管養(yǎng)部門通常采用傳統(tǒng)檢測(cè)手段，依靠肉眼或者輔助工具(如橋檢車、望遠(yuǎn)鏡等)來(lái)檢測(cè)橋梁主要構(gòu)件是否出現(xiàn)裂縫、開裂破損、露筋銹蝕、支座脫空等病害。

橋梁結(jié)構(gòu)材料檢測(cè)的重點(diǎn)是橋梁結(jié)構(gòu)鋼筋銹蝕情況和混凝土強(qiáng)度檢測(cè)，它通過聲波透過混凝土的速度反映混凝土的密實(shí)性!所謂的工程內(nèi)部缺陷檢查是指檢測(cè)混凝土構(gòu)件中常見的空洞，以期判斷橋梁當(dāng)下的承載能力是否能夠滿通運(yùn)輸域的需求，一般的橋梁的檢查要點(diǎn)是:跨中的端部的斜裂縫。同時(shí)也可以作為已運(yùn)營(yíng)混凝土橋梁的病害診治手段，為評(píng)估橋梁的功能和制定養(yǎng)護(hù)計(jì)劃提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)!幾乎所有的橋梁結(jié)構(gòu)都可以總體上可分為上部，不僅可以作為混凝土橋梁施工期的質(zhì)量控制手段!混凝土的聲波速度可以作為評(píng)價(jià)混凝土抗壓強(qiáng)度與密實(shí)度的定量指標(biāo)!使用多年的橋梁內(nèi)部構(gòu)件往往會(huì)存在一定的問題，此時(shí)我們可以借用動(dòng)力或靜力試驗(yàn)來(lái)進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的檢測(cè)。

這次檢測(cè)內(nèi)容包括根據(jù)橋梁外觀和裂縫檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種可能出現(xiàn)的病害，分析其產(chǎn)生機(jī)理及發(fā)展趨勢(shì)，了解和掌握橋梁的總體技術(shù)狀況等級(jí);對(duì)橋梁主要承重構(gòu)件進(jìn)行實(shí)體檢測(cè)，評(píng)定橋梁材質(zhì)狀況;根據(jù)橋梁的荷載試驗(yàn)數(shù)據(jù)，確定橋梁的實(shí)際承載能力。道路橋梁檢測(cè)近期業(yè)績(jī)：義昌大橋、欒川洪水沖垮橋、連霍開封東立交、洛陽(yáng)西繞城須水河支溝橋、甬臺(tái)溫高速火災(zāi)、某高速立柱撞擊等。