根據(jù)《公路工程質量檢驗評價標準》，應對已完成的路面進行彎沉試驗，并收集全線路面彎沉的信息數(shù)據(jù)。根據(jù)路面彎沉資料，評價路基路面綜合承載力和施工質量。中鋼國檢是一家具有公路甲級資質檢測單位，全國多家分子公司，路基路面彎沉測試檢測專業(yè)。

中鋼國檢工程師介紹，彎曲沉降檢測采用自動彎曲沉降儀檢測試驗路段的彎曲沉降值。并使用相同的方法檢測未使用沖擊壓實的5km長路段。試驗結果表明，沖擊壓實技術可以顯著提高路基的強度，大大降低道路的彎曲沉降。

在規(guī)定的荷載作用下，路基或路面產生的總垂直變形值(總彎曲沉降)或垂直回彈變形值(回彈彎曲沉降)按0.01毫米計算?；貜棌澢两凳侵冈谝?guī)定荷載作用下，路基或路面發(fā)生垂直變形，卸載后可恢復的部分變形。

首先，對道路進行路面彎曲試驗，了解道路整體強度，彎曲沉值大，垂直變形大，強度差。然后通過路面觀察和彎曲試驗報告，選擇路基灌漿加固或基礎灌漿加固。

河南路基路面現(xiàn)場測試彎沉檢測客戶案例

檢測對象數(shù)量：路基 515 米

檢測對象特征：具備現(xiàn)場檢測條件

判定依據(jù)：JTG F80/1-2017《公路工程質量檢驗評定標準 第一冊 土建工程》及技術要求

樣品特征：具備現(xiàn)場檢測條件

工程檢測中心-中鋼國檢，專業(yè)工程檢測檢驗機構，隸屬于中鋼集團國有企業(yè)，比一般第三方檢驗私營公司更有說服力，質量檢驗中心始終堅持第三方技術機構公平、科學的原則，規(guī)范實驗室質量檢驗工作，確保性，確保各檢測報告的真實性和可靠性，確保工程質量和安全。

中鋼國檢(中鋼集團鄭州金屬制品研究院股份有限公司)，是國家質檢總局首批批準成立的第三方公正性技術檢驗機構。現(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC、SCS等資質證書，全國10家分公司，各省市都有辦事處，檢測業(yè)務涵蓋：金屬、高分子材料、建筑材料、鐵路公路橋梁隧道工程、地基樁基工程、人防工程、無損檢測等。

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