煤礦用架空乘人裝置要求：乘人裝置應符合標準煤礦用架空乘人裝置安全檢驗規(guī)范AQ 1038-2007，并按照經規(guī)定程序批準的圖樣及技術文件制造。

乘人裝置應符合《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定。

隔爆型乘人裝置配套的電氣設備應符合GB 3836. 1.GB 3836.2和GB 3836.4的規(guī)定，且應經 國家授權的防爆檢驗機構進行防爆檢驗，并取得煤礦礦用產品安全標志證書。

乘人裝置的通用件、易損件、備用件應保證質量與互換性。

凡本標準未予規(guī)定的機械加工和裝配等技術要求，均應符合現行國家標準和行業(yè)標準的有關規(guī)定。

在主機正常運轉情況下，減速器使用壽命不少于50 000 h。

用戶應根據制造廠說明書的要求進行安裝、調試和運轉。

乘人裝置中使用的鋼絲繩的安全系數最低值為6。

乘人裝置中使用的鋼絲繩的插接長度不應小于鋼絲繩直徑的1 000倍。

乘人裝置的驅動輪和尾輪與鋼絲繩直徑之比值不應小于60。如使用密封式提升鋼絲繩，應將各相應的比值增加20%。

驅動輪直徑與鋼絲繩中最粗鋼絲的直徑之比應丕小于900。

蹬座中心至巷道一側的舉例不應小于0. 7m。

在運行中人員要坐穩(wěn)，不應手扶牽引鋼絲繩，不應觸及臨近的任何物體。

不應同時運送攜帶爆炸物品的人員。

固定托輪架的橫梁長度應根據各安裝處巷道尺寸確定，橫梁兩端埋入巷道的深度應不小于橫梁高度的2-3倍。

中鋼國檢(中鋼集團鄭州金屬制品研究院股份有限公司)，是國家質檢總局首批批準成立的第三方公正性技術檢驗機構?，F擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC、SCS等資質證書，全國10家分公司，各省市都有辦事處，檢測業(yè)務涵蓋：金屬、高分子材料、建筑材料、鐵路公路橋梁隧道工程、地基樁基工程、人防工程、無損檢測等。

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